Вода неизбежно попадает в топливо либо вследствие нарушения технологии производства и хранения, либо в виде конденсата в результате постоянной циркуляции нагретого топлива по обратной магистрали в бак с холодным топливом.

Особенно опасно попадание в топливную систему наиболее загрязненного топлива, скапливающегося на дне топливного бака - вот почему не рекомендуется полностью опустошать топливный бак и наоборот рекомендуется промывать топливный бак не реже одного раза в год.

Фильтр SEPAR-2000 полностью отделяет воду из топлива и, тем самым, предотвращает выход из строя деталей топливной системы, например, распылителей, плунжерных пар ТНВД и т.п. вследствие её (воды) разрушительного воздействия.

Сравните:

• стоимость замены распылителей без стоимости з/ч - от 1200 руб.;
• капитальный ремонт TНВД без з/ч - от 9000 руб. до 16800 руб.
  (в зависимости от автомобиля);

Здесь мы не учитываем современные топливные системы, такие EDS, Common Rail и другие, где каждая неразборная форсунка может обойтись в 10500- 35000 руб.

Стоимость фильтра SEPAR 2000/5 - 9000 руб.

SEPAR 2000 с подогревом

Расположенный внутри отстойника SEPAR 2000 нагревательный элемент подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их новообразование.

Там самым удается избежать забивания фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы автомобиля.

Подогрев работает только при работающем двигателе.

Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5°С и выключающим его при температуре топлива выше +10°С потребления электроэнергии не происходит.

О включении нагревательного элемента сигнализирует контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя.